| Kasko |
| |
* |
Dekker skade på og tap av luftfartøyets skrog og fast inventar. |
| |
* |
Dekker skade på motor som skyldes direkte ytre påvirkning, slik som
prop. strike og kollisjon med fugl samt innsuging av for eksempel stein. |
| |
* |
Dekker skader på flyet ved brann, lynnedslag og eksplosjon. |
| |
* |
Dekker tyveri samt skade/ hærverk. |
| |
* |
Dekker utgifter til berging og transport til nærmeste verksted etter skade. |
| |
* |
Dersom luftfartøyet er belånt krever som regel panthaver at man tegner |
| |
* |
kaskoforsikring og at panthaver skal noteres med førsteprioritet til å motta kaskooppgjør. |
| Opplagskasko |
| |
* |
Dekker tap eller skade på luftfartøyet når det befinner seg på bakken og står stille. |
Krigsrisiko utvidelse kasko |
| |
* |
Vanlig kaskodekning dekker ikke tap bla. kapring og bruk av våpen. Det finnes i
hovedsak to ulike dekninger for å kjøpe tilbake dette, disse kalles AVN51 og
LSW555. LSW555 er den beste av disse og dekker i tillegg også våpen trussel mot luftfartøyet utenifra. (for eksempel nedskyting). |
| Egenandel |
| |
* |
Egenandel går til fradrag i sluttoppgjøret. Størrelsen på egenandelen kan variere forskjellige typer luftfartøy og verdien på disse. Lavere pris kan som regel oppnås ved å øke egenandelen ut over standard. |
| |
|
|
 |
|
|
